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转眼间,在NBA传奇人物科比·布莱恩特去世几个月后,科比代表了一代球迷的青春,他的影响力是NBA中最大的。虽然神户追悼会等一些悼念活动已经成功举行,但神户坠机事故的调查结果尚未公布。9人在事故中丧生,包括科比本人、他的二女儿吉吉、他的队友、他的父母和飞行员。布莱恩特死后,布莱恩特的遗孀瓦妮莎率先与飞行员阿拉佐巴扬交谈,他们的直升机公司“岛屿快车”起诉。瓦内萨要求直升机公司赔偿精神损失和经济损失。其他遇难者家属随后也提出上诉。

他们上诉的理由是一样的。受害者家属的诉讼原因是“非正常死亡”。在受害人的诉讼中,飞行员无视天气状况,必要时停止飞行,未能保持直升机与障碍物之间的安全距离。对于直升机公司的问题,我们在前一篇文章中也做了介绍:除了事故飞机上没有安装“黑匣子”外,也没有“地形识别预警感知系统”。如果安装了该系统,将在危险距离以外进行预警,提示飞行员如何操作。科比的飞机失事已经很久了。今天,我们终于有了最新的发展——逆转?科比坠机终于迎来了新的进展,还是科比要承担主要责任?据《洛杉矶时报》报道,神户撞车事故中飞行员佐巴扬的家属伯格在法庭上为佐巴扬辩护说:“死者的任何伤害或损失都是由死者的全部或部分过错造成的,包括他们对所涉风险的理解,他们自愿承担这些风险。

这些疏忽是造成其损害的实质性因素,被告不负任何责任。”一般来说,辩护内容如下:神户知道当天天气不好,也知道在这种情况下飞行的风险,所以飞行员不应承担责任。从防守内容来看,科比坠机的责任在于科比本人。目前,瓦内萨的律师还没有提出任何新的想法,科比坠机事件的案件管理会议将于6月22日举行,届时相信会有更多的信息公开。科比·布莱恩特坠机后,国家交通安全委员会公布的初步报告中没有发现引擎故障,但事件的最终报告要到明年2月的2021年才会正式公布。

你认为科比坠机的责任划分是什么?。。